Nous vous proposons des boite de vitesses en échange standard, power shift ou manuel, automatique ou shuttle. Il est vivement conseillé de changer le convertisseur, un convertisseur usagé ou un convertisseur de couple qui à tourné avec une boite en mauvaise état ne peu pas être remonté dans une boite neuve ou une boite reconditionnée. La plaque du convertisseur est aussi un élément qui subi de fortes contraintes. Il est très fréquent que la plaque du convertisseur soit fissurée ou encore pire complètement cassée. Dans ce cas il va sans doute de changer cette plaque de convertisseur, fixée simplement par une dizaine de boulons sur le convertisseur.
Il faut être vigilant car il existe beaucoup de sortes de convertisseurs qui d’aspect sont ressemblant. Il figure toujours des codes de couleurs ou des inscriptions gravé sur la plaque ou sur le convertisseur lui-même. Le ratio détermine l’angle de soudure des ailettes du convertisseur, des ailettes trop inclinées ou pas assez engendrerons un mauvais fonctionnement du votre convertisseur et par la suite de votre boîte de vitesse.